◆チャンネル登録お願いします!http://urx.blue/Q3Pk
はい、どーもこんにちはです。今日は行き当たりばったりでマツダから次期CX-8となる?新型CX-80が発売された時、3リッター直列6気筒エンジンを選ぶかどうかしゃべりながら考えてみました。現時点で私は直6エンジンに期待はしているものの、カーボンフリーの加速や、恐らく直4のディーゼルも改良されて更に良くなるでしょうから直6を買うかどうかはフラットに考えております。こんなメリットやデメリットがあるぞ!といった視点・ご意見ご感想、ぜひぜひよろしくお願いします。
◆映り込み軽減と車内の高熱化を押さえ快適に!Sunlandダッシュボードマット
フロントガラスの映り込みが軽減し、ドライブがより楽しくなります。航空機や耐火服にも使われる難燃性機能繊維プロテックスの優れた断熱効果で、ダッシュボードの高温化を押さえ、車内が快適になります(エアコンの効き目もUP!)
動画:https://youtu.be/hHSb8sebJ0I
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楽天:https://a.r10.to/hVOY66
◆純正以上の質感!高品質フロアマット「Profoundブラック」
運転席床面取付フックに対応した固定リング付。運転席フットレストカバーマットを標準装備。CX-8の純正5万円のフロアマットと比較しても勝るとも劣らない質感。踏み心地の重厚感、快適性の高さは純正以上です。
※6人/7人乗り用を間違えないように注意してください
動画:https://youtu.be/i3sqfioDHXA
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楽天:https://a.r10.to/hV5MwI
◆インテリアを傷から守るキックガード
乗降時・乗車中に付いてしまう傷や擦れからインテリアを守ることができます。カーボン調レザーの繊細で立体的なデザインが車内の高級感をさらにアップ裏面は厚み4mmの高密度ウレタン製でクッション性が高く、車体にやさしくフィットします。付属の粘着マジックテープを車体に貼り付けて簡単に取付できます。
紹介動画:https://youtu.be/1Hgh9yhRSQ0
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◆みんカラ2020ディーゼル添加剤部門1位!ディーゼルウェポン
クリーンディーゼルを新車のより良い状態で長く乗るには必須のアイテム。優れた洗浄効果でエンジンが静かに。トルクアップや燃費アップが期待できます。納車直後から使いましょう(私も使ってます)
動画:https://youtu.be/WsQmJv0a5jI
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◆KF型CX-5用純正アンダースカート
質感の高さ、フィットの高さは純正オプションならでは。DIYでの取り付け時間目途は約2時間です(樹脂バンパーへ4ヶ所穴開け加工が必要)
動画:https://youtu.be/l3RmExzEHEg
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◆さりげないカスタムが人気。オーストラリアMazda純正バグガード
こちらも純正品ならではの質感と、取り付け簡単・穴開け加工不要でお手軽に楽しめるのが魅力。DIYでの取り付け時間目途は約1時間です。
動画:https://youtu.be/FidtATnBOiw
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◆正直かなりオススメです。MZRacing マルチファンクションLED ブルーミラー
純正ブルーミラーに比べ20%ワイドな視界とミラー内のLEDウインカーで歩行者・バイクへ存在をアピールでき安全性が向上します。
動画:https://youtu.be/7k0fLAXECAI
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◆大人気のガラスクリーナー、キイロビン・ゴールド
みんな使ってる超定番のフロントガラスクリーナーです。新車から1年くらい経過した車に使用するとあまりの視界の良さ、クリア感にビックリされると思います。コスパも高く大変オススメです。
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◆ソフト99 ガラコ/デカ丸
※ガラコワイパーと同時使用を強くお勧めします
2倍ヘッドでスピード仕上げ!ビッグフェルトですばやい塗り込み!ガラス面の大きいミニバン・SUVにも余裕の大容量。従来の2倍以上のどデカヘッドと手の平に絶妙にフィットするボトルのコンビネーションでスピーディかつ、スムーズな作業を実現!
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◆ガラコワイパー
濃縮ガラコ配合のシリコーンラバーでワイピングするだけで強力に雨をはじき、快適な視界が得られます。ガラコ施工のガラス面に使用すると、撥水被膜が修復され、雨ハジキ効果が長持ちします(ソフト99 ガラコワイパー パワー撥水ワイパー替えゴム マツダ KG系 CX-8用 フロント2本セット 運転席側 No.71 & 助手席側 No.70)
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◆エンジンの内部を可視化する、高品質OBD2スキャナ
車のOBD情報からDPF再生間隔やDPF温度、PMの堆積・生成状況をモニタリングするアプリです。マニアックな商品のため正直オススメではありませんが、導入される方は多いです(笑)
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OBD2スキャナ解説・導入動画
https://youtu.be/yh-D9CTOkTA
Torque Pro(DPF再生間隔等をモニタするAndroidアプリ)
https://play.google.com/store/apps/details?id=org.prowl.torque&hl=ja
Torque PID for MAZDA SKYACTIV-D(トルクプロ用のプラグイン)
https://play.google.com/store/apps/details?id=io.github.sckzw.torquepidskyactivd&hl=ja
◆洗車の拭き上げを効率化、シルクドライヤー
濡れたボディの上を軽く滑らせるだけで拭き取りが完了する、マイクロファイバークロスです。マツダ純正ボディーコーティング、MG付属のクロスは吸水性が控えめに言って最悪なのでこちらを使いましょう。
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楽天:https://a.r10.to/haKHy4
Music provided by NoCopyrightSounds.
Track: Robin Hustin x TobiMorrow - Light It Up (feat. Jex) [NCS Release]
Watch: https://youtu.be/bdE_SyHad90
Free Download / Stream: http://ncs.io/LightitupYO
Music provided by NoCopyrightSounds.
Song: Culture Code - Make Me Move (feat. Karra) [Tobu Remix] | NCS Release
Watch: https://youtu.be/MRwmxS1AL6E
Download/Stream: http://ncs.io/TobuRemixCr
-------------
【CX-8 車両情報】
2018年式(初期型モデル)
型式 3DA-KG2P
MAZDA CX-8 AWD
グレード XD ディーゼル プロアクティブ 7人乗り
マシーングレープレミアムメタリック
2018年7月21日納車
2020年式(2020/12月年次改良モデル)
型式 3DA-KG2P
MAZDA CX-8 AWD
グレード XD ディーゼル プロアクティブ 6人乗り
スノーフレークホワイトパールマイカ
2021年1月17日納車
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◆8チャンネル
http://www.youtube.com/c/8ChanTV
◆Twitter
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◆Amazon欲しい物リスト
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#cx3 #cx5 #cx8 #cx30 #mazda2 #mazda3 #mazda6 #mazda
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【比較試乗】走りがいいのはどれ!? コンパクトSUV乗り比べ!! ヤリスクロス vs キックス vs フィットクロスター vs CX-3
0:00 CX-3街中試乗
6:21 CX-3高速試乗(フィット試乗後再試乗)
14:35 フィットクロスター
23:20 ヤリスクロス
34:25 キックス
▼前編動画 使い勝手比較レビュー
https://youtu.be/FPbo0rur38Q
▼ヤリスクロスの動画
https://youtu.be/O1xIjHOeOiI
▼キックスの動画
https://youtu.be/r91dqLUzuJ4
▼フィットの動画
https://youtu.be/zY4J_336P3E
▼CX-3の動画
https://youtu.be/l-_uvg-6g-4
Test Car:YARIS CROSS HYBRID Z E-Four
価格:¥2,815,000
全長×全幅×全高×ホイルベース:4,180×1,765×1,590×2,560mm
車両重量:1,190kg
駆動方式:4WD
動力源:1.5ℓ直列3気筒ハイブリッド
最大出力:67kW(91ps)/5,500rpm
最大トルク:120Nm/3,800-4,800rpm
モーター最大出力:F=59kW(80ps)/R=3.9kW(5.3ps)
モーター最大トルク:F=141Nm/R=52Nm
Test Car:KICKS X ツートーンインテリアエディション
価格:¥2,869,900
全長×全幅×全高×ホイルベース:4,290×1,760×1,610×2,620mm
車両重量:1,350kg
駆動方式:FF
動力源:1.2ℓ直列3気筒ハイブリッド
最大出力:60kW(82ps)/6,000rpm
最大トルク:127Nm/4,500-5,000rpm
モーター最大出力:95kW(129ps)
モーター最大トルク:260Nm
Test Car:FIT e:HEV CROSSTAR
価格:¥2,288,000
全長×全幅×全高×ホイルベース:4,090×1,725×1,545×2,530mm
車両重量:1,200kg
駆動方式:FF
動力源:1.5ℓ直列4気筒ハイブリッド
最大出力:72kW(98ps)/5,600-6,400rpm
最大トルク:127Nm/4,500-5,000rpm
モーター最大出力:80kW(109ps)
モーター最大トルク:253Nm
Test Car:CX-3 15S Touring
価格:¥1,991,000
全長×全幅×全高×ホイルベース:4,275×1,765×1,550×2,570mm
車両重量:1,210kg
駆動方式:FF
動力源:1.5ℓ直列4気筒エンジン
最大出力:82kW(111ps)/6,000rpm
最大トルク:144Nm/4,000rpm
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ?
ぜひ最後までご覧ください。
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#比較 #コンパクトSUV #ヤリスクロス
6気筒エンジン マツダ 在 8チャンネル Youtube 的精選貼文
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こんにちは、GW前らしく緩い雑談です。CX-8がフルモデルチェンジした時に何を期待するか。噂される(というかほぼ確定)の直列6気筒エンジン・FRシャシー、価格、その他諸々について願望を込めて好き勝手に喋ってみました。
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2018年式(初期型モデル)
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